一家亞洲的汽車制造商已采用一種獨特的碳纖維增強復(fù)合材料取代了加工的鋁，用于控制發(fā)動機進氣和排氣的可變氣門正時系統(tǒng)中的一種注塑成型的機油控制閥。

這種由高性能的熱塑性塑料制成的閥（根據(jù)發(fā)動機的尺寸，每輛車2～8個閥）降低了成本和重量，提高了發(fā)動機的響應(yīng)速度，因而增強了發(fā)動機的性能。

2018年9月5～7日，在底特律舉行的美國塑料工程師學(xué)會第十八屆年度汽車復(fù)合材料會議（簡稱“SPE® ACCE”）上，一種名為“Sumiploy™ CS5530”的樹脂將得到展示，它由位于日本東京的住友化學(xué)株式會社生產(chǎn)，住友化學(xué)先進技術(shù)有限公司負責(zé)在北美銷售。

Sumiploy樹脂是一種獨特的配方，它是在住友的SumikaExcel™聚醚砜（PES）樹脂中添加了短切碳纖維和專利的添加劑組合，因而提高了耐磨性和尺寸穩(wěn)定性。

由此而獲得的高性能復(fù)合材料提供了優(yōu)異的耐熱性、良好的尺寸穩(wěn)定性、在較寬溫度范圍內(nèi)的長期耐蠕變性、良好的沖擊強度，以及對諸如汽油、乙醇和發(fā)動機油等芳香族碳氫化合物的耐化學(xué)性、固有的阻燃性和高的環(huán)境應(yīng)力抗裂性。

與其他許多對模具具有挑戰(zhàn)性的耐高溫?zé)崴苄运芰喜煌��?span>Sumiploy CS5530是高流動性的樹脂，這使其易于成型出高精密的薄壁三維形狀。

針對該機油控制閥的應(yīng)用，關(guān)鍵工程要求Sumiploy CS5530復(fù)合材料必須提供超高尺寸精度（10.7mm ± 50 μm或0.5%）、-40℃～150℃的熱穩(wěn)定性、低摩擦系數(shù)、對發(fā)動機油的耐化學(xué)性以及優(yōu)異的疲勞強度和抗蠕變性。

從加工的鋁轉(zhuǎn)變成工程熱塑性復(fù)合材料的主要推動因素是，降低了生產(chǎn)成本，提高了發(fā)動機的性能以及減輕了重量。

自2015年投產(chǎn)以來，該部件一直得到了商業(yè)化應(yīng)用，從而形成了良好的業(yè)績記錄。

作為一種熱塑性塑料，在汽車生命周期結(jié)束后，它完全可回收（熔融后可再加工）。

除汽車應(yīng)用外，Sumiploy樹脂還適用于電子電氣和航空部件，以取代機加工的鋼或鋁，以及其他的高性能熱塑性塑料如PEEK、PAEK和PEI。

雖然對此應(yīng)用并不重要，但Sumiploy樹脂卻在*小潤滑環(huán)境下減少了與匹配表面的摩擦，同時，憑借高精密注塑成型帶來的部件整合而增強了功能性并降低了生產(chǎn)成本。

對于像油控制閥活塞、電磁閥活塞、暖通空調(diào)的葉片和活塞以及工業(yè)齒輪、無潤滑襯套和軸承等應(yīng)用而言，Sumiploy樹脂是取代金屬的良好選擇。